Θα σε ενδιέφερε επίσης
Ανυψωτικό Γυψοσανίδας Και Πάνελ
Κιτ Χρονισμού Opel Saab Fiat Alfa Romeo Lancia
Κιτ Χρονισμού Κινητήρα Opel Alfa Romeo Chevrolet 1.6 1.8 16V
Κιτ Χρονισμού Κινητήρα Opel 1.6 1.8 16V GEBO TOOLS
Κιτ Χρονισμού Κινητήρα Opel 1.6 16V
Aεροσυμπιεστής-Κομπρεσέρ Αέρος 300L 4KW 5,5HP 12,5bar 380V TECHMAN SATRA
Κιτ Χρονισμού Κινητήρα Alfa Romeo 1.4 1.6 1.8 2.0 L
Αεροσυμπιεστής 100L 3Hp 220V RAIDER
Αεροσυμπιεστής-Κομπρεσέρ Αέρος 500L 4KW 5.5Hp 380V SATRA
Αεροσυμπιεστής - Κομπρεσέρ Αέρος 3Hp 100L 230V ZIONAIR
Κιτ Εργαλείων χρονισμού Κινητήρα Fiat Opel Alfa Romeo Suzuki Saab 1.3 CDTI JTD 1.9 CDTI 1.7 D 1.9 TD 2.4 JTD
Σφηνα Ασφαλισησ Αντλιασ Νερου Για Opel Ecotec 2.2 16V
Περιγραφή
Περιγραφή:
Αυτός ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΜΕ ΚΑΘΕΤΟ ΑΞΟΝΑ 4.5HP 135CC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για: μοτοπομπές, γεννήτριες, χορτοκοπτικά. Είναι ένα στιβαρό, αποδοτικό και αξιόπιστο προϊόν που απαιτεί ελάχιστη συντήρηση, με χαμηλή κατανάλωση λαδιού και βενζίνης.
Κατασκευαστικά, πρόκειται για έναν κινητήρα βενζίνης τετράχρονου τύπου OHV (Overhead Valve Engine – κινητήρας με έμβολα των οποίων οι βαλβίδες είναι τοποθετημένες στην κεφαλή, πάνω από τον θάλαμο καύσης), ψύχεται με αέρα και διαθέτει έναν κύλινδρο κεκλιμένο στις 25° που κινεί έναν κάθετο άξονα διαμέτρου Ø19mm (3/4 ίντσες).
Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια μεγάλη γκάμα οικιακών και γεωργικών εφαρμογών, όπως:
- Εξοπλισμός για γκαζόν και κήπους.
- Μοτοκαλλιεργητές / Χορτοκοπτικά.
- Εξοπλισμός κατασκευών / βιομηχανικός εξοπλισμός.
- Ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη (γεννήτριες).
- Γεωργικός εξοπλισμός.
- Αντλίες νερού για άρδευση.
Δεν επιτρέπεται η επαγγελματική ή βιομηχανική χρήση. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εφαρμογές που υπερβαίνουν το 80% της ονομαστικής του ισχύος και η διάρκεια χρήσης του περιορίζεται σε περίπου 100 ώρες ανά έτος.
Το προϊόν συνοδεύεται από σύστημα συγκράτησης μαχαιριού και μαχαίρι κοπής χόρτου, κατάλληλο για χλοοκοπτικές μηχανές.
Τεχνικά δεδομένα:
- Κυβισμός: 135 CC
- Χωρητικότητα δεξαμενής: 1,5 λίτρα
- Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα: 0,6 λίτρα
- Καύσιμο: Βενζίνη
- Κατανάλωση καυσίμου: 350g/kWh
- Κατανάλωση λαδιού κινητήρα: ≤6.5g/kWh
- Μέγιστη ροπή: 7 Nm
- Διάμετρος άξονα: 22.4 mm
- Διαστάσεις: 392x315x342 mm
- Διαστάσεις σφήνας: 4.5 mm
- Βάρος: 14 kg
- Διάκενο βαλβίδων εισαγωγής/εξαγωγής: 0,10±0,02 / 0,15±0,02
- Μήκος άξονα: 64 mm
- Επίπεδο ηχητικής ισχύος: 105dB(Lw)
- Ισχύς HP: 4.5 HP
- Ισχύς KW: 3,4 kW
- Στροφές / λεπτό: 3600rpm
- Σύστημα ανάφλεξης: TCI (Transistor Controlled Ignition)
- Σύστημα ψύξης: Εξαναγκασμένη ψύξη με αέρα
- Τύπος μπουζί: F6TC
- Τύπος φίλτρου αέρα: Ημι-σπογγώδες
- Τύπος κινητήρα: OHV, 4-χρονος, μονοκύλινδρος, κάθετος άξονας
- Τύπος προϊόντος: Κινητήρες βενζίνης
- Λάδι κινητήρα: 15W-40 (πολυβάθμιο λάδι, πρότυπο SAE J300)
- Τιμή κραδασμών: 2,2m/s²
Αριθμός αναφοράς: GF-1016
Άλλοι πελάτες αγόρασαν και
Λαδιέρα Βαλβονιέρα Αέρος για Κιβώτιο Ταχυτήτων 10L
Γάντια Νιτριλίου GOGRIP Premium L 50 Τμχ Μαύρο MERCATOR
Γρασαδόρος Χειρός HBM
Αντλία Πλήρωσης Diesel στο Σύστημα Καυσίμου
Γάντια Νιτριλίου GOGRIP Premium XL 50 Τμχ MERCATOR
Γάντια Νιτριλίου GOGRIP Premium M 50 Τμχ Μαύρο MERCATOR
Αντλία Αναρρόφησης Λαδιού και Πετρελαίου Ηλεκτρική 12V
Γάντια Εργασίας Λάτεξ L 12 Τμχ
Αντλία Μετάγγισης Βενζίνης και Πετρελαίου Ηλεκτρική 12V 1,5L/Min
Χειροκίνητη Αντλία Πλήρωσης Καυσίμων
Αντλία Μετάγγισης Υγρών Δραπάνου
Εργάτης Χειροκίνητος Βίντσι 10m1200kg
Πρόσφατα προβεβλημένα
Πείτε μας τη γνώμη σας αξιολογώντας το προϊόν.
- Επαληθεύτηκε πρώτα
- Νεότερο προς Παλαιότερο
- Από το παλαιότερο προς το νεότερο
I've been using Trilogy bindings for many, many years and every time I think they can't get better...they do!!! Comfy, super responsive, just everything a girl could want. I use these on my stiffer al... Διαβάστε περισσότερα
I've been using Trilogy bindings for many, many years and every time I think they can't get better...they do!!! Comfy, super responsive, just everything a girl could want. I use these on my stiffer all-mountain boards.I ride these on an original slush slashers and I am so in love. Surfy. Super kushy. Super flexy yet responsive if you are bombing. I'm 38 and my knees, feet and joints in between appreciate the insane... Διαβάστε περισσότερα
I ride these on an original slush slashers and I am so in love. Surfy. Super kushy. Super flexy yet responsive if you are bombing. I'm 38 and my knees, feet and joints in between appreciate the insane feeling of nothing even when putting it down in the flats. Very noticeable. Really is mind blowing. Maybe its because I am coming from a set of North Stars. I don't know. These things charge and respond just as well but somehow provide more cushion and more flex seemingly only when you need it. I don't know this is future sh*t for sure. Unreal. For me anyways.
Been a fan of the forces for a while now. New design seems even more durable than my old forces, and still feels just as good in the park and off trail.
Been a fan of the forces for a while now. New design seems even more durable than my old forces, and still feels just as good in the park and off trail.Been riding union for a minute just picked up the 2025 ultras and even from my last pair of strata these binding are a huge difference there so light and actively responsive they really bring and new ... Διαβάστε περισσότερα
Been riding union for a minute just picked up the 2025 ultras and even from my last pair of strata these binding are a huge difference there so light and actively responsive they really bring and new dynamic to The binding industry union just doesn’t miss.I watched a lot of positive reviews on this binding and will say that it has exceeded my expectations. After my first ride with the Union Ultra I noticed great comfort, shock absorption and response. ... Διαβάστε περισσότερα
I watched a lot of positive reviews on this binding and will say that it has exceeded my expectations. After my first ride with the Union Ultra I noticed great comfort, shock absorption and response. The ratchets are smooth and consistent up and down the ladders. The molecular bushing base plate helps kill off vibrations and reduce foot fatigue. The toe and ankle strap wrapped around my size 12 boot with no issues and provided a lot of comfort with easy customization. The adjustable heel cup is easy to adjust to center your boot on your board. There is no forward lean adjuster but I believe this is a pro adding to the bindings simplicity, the default lean I feel is like 6 degrees or so. The highback is nice and has a medium to soft flex but still holds you well and provides power on heel side turns. Lastly, the mini disk underfoot helps tremendously with butters and flexibility on my medium flex board. The large bindings fit perfectly for my 265cm waist width board. If you’re looking for a shock absorbing, comfortable, responsive freestyle binding then the Union Ultra is likely the best buy and 1 of a kind on the market. I will likely get another pair for my other board setup.I just picked up a more playful board and wanted a binding that would work better with it than my stiff freeride bindings. I also needed something that would give my knees the vibration reduction they... Διαβάστε περισσότερα
I just picked up a more playful board and wanted a binding that would work better with it than my stiff freeride bindings. I also needed something that would give my knees the vibration reduction they need after a couple knee surgeries. Going back and forth on a couple, I went with the Ultras with the intent of using them all mountain and not so much for park (see the bad knee comment above). I got out on them this weekend and while there was some fresh snow, it was a lot of crust and chunder. The baseplate material on these bindings seemed to absorb EVERYTHING. Despite my board struggling to grip in some sections and feeling that familiar shudder of a turn sliding out on you a bit, the expected jolt just didn't come. Hitting a few little side hits and landing relatively flat felt fine - the bindings took the impact and my knees survived. Despite these being a softer flex and more freestyle oriented, I found edge to edge transfer was pretty quick. I used them in some really tight trees and some really steep freeride zones and they handled like a champ. If you need some vibration control to save your joints, look no further than the Ultras. The base material seems to absorb everything and hoping they last. I would love to see this same sort of design mixed with a little stiffer overall binding design and I'll grab those for my more freeride oriented board.